电动汽车创业公司如何应对冠状病毒大流行山本领平

电动汽车创业公司如何应对冠状病毒大流行

一直在谈论电动卡车和SUV的Rivian，以及即将生产的Air豪华轿车的Lucid，都因冠状病毒大流行而不得不重新安排活动时间。

当订购了庇护所时，一些电动汽车初创公司正在建造工厂的中间。

敏捷是启动文化的一个特征，这使其中一些公司的工作得以继续进行

在拥有数十年制造和销售汽车经验的传统汽车制造商宣布要延长停业时间的时候，电动汽车初创企业的处境更加pre可危。大多数人没有资金闲置数周，甚至一次可能数月。对于即将推出汽车或开始生产的人来说尤其如此。

即使是在隐身模式下运营，公司也需要按时完成，以安抚曾在初创公司的EV梦想上赌博的投资者。即使在组织的某些运营中关闭也可能对团队的其他成员产生连锁反应。生产也是如此。这就是为什么当福特宣布将考虑在其部分工厂重新开始生产时，它还分享了将支持生产的其他工厂开业的详细信息。

使得一些新公司能够继续工作的有力帮助正在诞生于新兴世界之外，那里的团队已经在远程工作，而有些工作仍处于开发阶段。

对于开始掀起电动皮卡潮流的初创公司来说，总部位于密歇根州的里维安推迟了夏季活动，但告诉汽车和驾驶员公司，其大部分员工都可以在家工作。“我们当然错过了在一起。我们的位置。

研发，项目规划，设计团队的工作，甚至大多数工程……所有这些过程都很好。因为我们分布在多个位置，所以这已经成为公司的既定准则一天有多次Zoom会议。” Rivian发言人Amy Mast说。

该公司指出，在临时庇护所生效的同时，专门从事基础设施项目工作且不能远程工作的小时工将获得全薪。

在西海岸，Lucid遇到了类似的活动延误。其Lucid Air生产车定于4月在纽约车展上全球首发。现在已经重新安排了活动时间，该公司正在努力重新安排该活动的时间。同时，首席执行官彼得·罗林森告诉《汽车与驾驶员》，该公司在亚利桑那州卡萨格兰德的生产设施“继续快速发展，我们完全希望它能按原计划在2020年完成。此外，Lucid的供应链仍然完全承诺并在“ Lucid Air”已经准备好开始生产。在当前危机爆发之前，亚利桑那州Lucid工厂的模具和机械在很大程度上已经完工。”

像Rivian一样，Lucid的团队可以远程工作，仍然可以完成预定的任务。Rawlinson说：“这包括从CAD设计到CAE分析和软件编码的一系列学科。” 该公司已经停止了其硅谷总部的Beta车辆的制造，但它正在寻找测试和验证其已经制造的车辆的选择。

同时，初创公司Faraday和Fisker在社交媒体上发布了有关平缓曲线和社交距离的文章，但两家都没有分享有关如何度过流行病的详细信息。洛兹敦最近在俄亥俄州洛兹敦的前通用汽车工厂上悬挂了一个大横幅，但未对这种大流行直接发表评论。我们已经与所有三家公司联系，但没有回音。

法拉第试图完成从加利福尼亚汉福德的工厂到汽车制造的转型，因此一直在筹集资金。Lordstown希望从联邦政府的“先进技术车辆制造贷款计划”中获得2亿美元的贷款，以便该公司能够早日开始生产其皮卡。由于政府正在制定针对既有企业和受现成住房指令影响的企业的刺激计划，因此可能要过一段时间才能实现。

Fisker 在1月份展示了其Ocean电动SUV，目前的时间表是在2021年交付一些车辆，但在2022年交付大部分。由于交付时间如此长，它可能并没有感受到流感大流行的全部影响。

这些创业公司如何度过当前的状况尚不得而知。但是随后，大多数公司都在探索未知领域。对于初创公司和已建立的实体而言，计划正在风起云涌，因为没人能确定何时情况会恢复正常或至少会恢复新的正常状态。然后有可能在特斯拉大流行的另一端，只有更少的公司追随特斯拉的脚步。

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